Bajo la Lupa NoticiasEn una carrera muy accidentada por las condiciones climáticas que complicaron el normal desarrollo en Interlagos, no faltó la emoción y buenos traspasos de los pilotos. Max Verstappen fue el gran ganador del Gran Premio de Brasil de F1.
El piloto argentino salió desde el fondo de la grilla tras una complicada clasificación. Llegó a estar en el puesto 12, pero en la vuelta 32 se despistó y destruyó su Williams. El neerlandés tuvo un desempeño fenomenal y se encamina al título. Ocono y Gasly (Alpine), completaron el podio en Interlagos.
Pese a haber largado en el puesto 17° por penalidad, el neerlandés de Red Bull tuvo una actuación brillante y se quedó con el triunfo que lo dejó muy cerca del título mundial. Ya en la primera curva, había avanzado al puesto 11°. Detrás se ubicaron Esteban Ocon y Pierre Gasly, quienes tuvieron un rendimiento notable para Alpine, que ganó varios puestos en la carrera de constructores.
La mala noticia llegó por el duro accidente de Franco Colapinto, quien había logrado salir a pista en el puesto 16 de la grilla pese a su despiste en la clasificación. Aunque llegó a estar en el puesto 12° en una carrera caótica, la falta de experiencia en lluvia le jugó una mala pasada al argentino de 21 años, que perdió el control de su Williams en la vuelta 32, destruyó su auto y abandonó.
Así como al argentino, de 21 años, se le destacó la frescura y espontaneidad para declarar en todo lo bueno que exhibió hasta Interlagos, tampoco apeló a frases de ocasión para explicar lo sucedido en la pista. El bonaerense lamentó el hecho de quedar afuera de competencia pero, sobre todo, los daños en su vehículo. “Fue un golpe muy fuerte, el auto quedó destrozado. Estoy muy triste, perdón al equipo, trabajó un montón para poner el auto en pista. Es una pena. Estaba muy mojada la pista. Hay que enfocarse en la próxima carrera”, subrayó.
"Las condiciones eran muy duras y fue una pena por el equipo. Fue una carrera para el olvido, veníamos para hacer una buena carrera”, añadió para las cámaras de TV. Luego tomó contacto con la prensa escrita y digital. Y explicó la estrategia con las gomas, que quedó trunca por las complicaciones que ofreció la lluvia. De hecho, la carrera quedó en pausa tras el accidente de Franco. Y varias vueltas antes, los distintos pilotos venían reclamando el parate por radio.
